最近，公众行业和信息技术部已就强制性的国家标准制定和修订“车门处理安全的技术要求”提出意见。近年来，随着我国新车辆行业的持续发展，主要的汽车制造商品牌在性能，价格，技术，技术，外观设计等方面发起了全圈竞争。尽管门旋钮是一个很小的细节，但许多汽车公司在这方面也做出了“大事”，这导致了安全市场的辩论，实用性，实际上和汽车的智慧。行业内部人士指出，车辆品牌的持续变化将有助于行业的发展，而相关的NA国家标准的制定和改进将指导变革的兴奋，以专注于更重要的方向，并帮助行业的长期健康发展。车门拿着新的印度美国法规。记者发现，在超级跑车或超级豪华模型中，隐藏的门结在少数情况下出现。近年来，随着汽车电气化和智能的迅速发展，隐藏的门结赢得了赢得了新的能源车公司的美观和强烈的技术感觉。 2010年之后，隐藏的门结的设计逐渐流行。特斯拉（Tesla），温吉（Wenjie）和Zekr在其产品上采用了这种设计。 SO称为的隐藏旋钮意味着“隐藏”门旋钮并将其与身体集成在一起。这种设计使汽车看起来更好，更简单。根据Dongchedi的数据，今年4月，在中国市场上排名前100的新能量车中，隐藏的门结的交付速度约为60％。新中国汽车战略与政策研究中心主任潘Yue（Pan YueAR具有各种新的能量车辆。一方面，隐藏的门结不那么困难，成本增加较小，但它们可以使消费者直观地感受到产品技术的感觉。另一方面，隐藏的门结可以使车身线条更简单，超越了年轻人的简单和时尚概念。但是，隐藏的门处理在市场应用过程中也暴露了一些问题，包括强度不足，控制逻辑的潜在安全风险，识别和操作难度（没有迹象的隐藏），电力故障等。这些问题带来了潜在的风险逃避和救援。例如，在碰撞，火灾和其他事故中，电动外门和电动门内部手柄可能由于电流而失败，救援和逃避障碍物增加。 a与 - 管理盖利（Geely）告诉记者的男人，事故发生后，如果门旋钮未锁定并正确地固定，则救援人员将他的汽车和车上的驾驶员和乘客无法迅速打开门，这将直接影响出口效率。 “解锁，锁定和射击是一个系统的项目，需要大量情况，并进行从组件到系统再到整个车辆的试验和验证，以确保功能的稳定性。可以使用新技术，但是还应研究来自的潜在问题。”在此之前，工业和信息技术部公开要求对国家国家标准修订计划的“汽车门把手安全需要”的国家标准修订计划，并计划制定布局规定，标志，安全功能，结构电源和电力持有人和电动电动机和电动门控门等。从救援和逃脱的角度来看，工业和信息技术（因此称为“建议”），机械或强大的机械或强大事故之外的车门逻辑的安全性确保门的需求确保这些门可以确保可以确保这些门能确保这些门的保护能够确保这些门的保护能够确保这些门的保护措施，以确保这些门的保护措施，以确保这些门的范围，以确保这些门的特征，压迫者。停电和碰撞，以抢救和逃脱活动。东奇迪（Dongchedi）的车辆安全测试负责人加多曼（Dongmen Jiannan）告诉记者，需要平衡电子门把手的变化和安全性，目前的设计在紧急救援方案中暴露了一些缺陷。汽车公司产品应平衡技术和实用性的感觉，增强机械结构的可靠性和统一性，以确保使用消费者专注于安全问题。为了更好地理解对隐藏打结的市场态度，记者访问了许多新的车辆品牌商店并采访了许多消费者。在访谈中，记者发现，消费者正在关注Techniquescar安全性，这时 - 当时 - 卡车（Car -Car）在这时的安全性 - 大多数消费者一直在毫无疑问的是，我一直在毫无疑问地说，我的理解是非常有吸引力的。在北京的Daxing Huiju购物中心，Zhang先生只是在特斯拉商店盯着汽车，张说：“张先生说：“张先生说：“我希望在发布相关的标准后，希望汽车公司能够改善设计以提高设计。他对各种智能感兴趣在能量工具的新操作中，他仍然隐藏着隐藏的门结。 “我购买了主要用于家庭旅行的汽车。当然，智能功能易于使用，但最重要的是安全。”准备结婚的小王对隐藏的门结感兴趣。 “尤其是各种感应门把手，可以在没有接触的情况下打开门，具有强烈的技术意识并使人们凉爽。但是，需要注意汽车安全问题。我更喜欢解决隐藏的门处理和紧急紧急处理紧急门的解决方案。”王王告诉记者。 “发布相关文件后，来商店查看汽车的消费者增加了对Handlesdoor的关注。许多消费者将开始询问有关汽车门的门处理门的问题，并想知道以后推出的产品是否还会根据官员调整安全性。” Nio商店的店员告诉记者。在t他讨论了最新的新能量车辆交通事故案件，如果隐藏的旋钮可以打开门，那可能是开门的。一名小米Su7在Deshang高速公路发生了事故，杀死了三个人。Auto回答说，握住车门的问题是麻烦的。由于碰撞，救援人员打破了窗户，将门拉到机械车门的门打开门以进行救援。北部技术大学汽车行业创新研究中心主管Ji Xuehong已被教导，在许多车辆碰撞中，门具有故障或复杂的操作会延迟救援，并导致人员伤亡，这是引入新法规的直接动机。 “旋钮是车辆安全性的主要防御线，标准设计是'安全带改变行业的tick脚。”改进的标准有助于健康发展这个行业。行业内部人士普遍认为，卡拉德维尔（Karaddear）提高该标准将有助于支持新能源车产业的健康发展。该提议指出，没有与此外国标准有关的标准。与车门有关的国内标准通过技术要求，耐用性，强度，高温和低温阻力，抗振动性，耐腐蚀性等。门把手。但是，随着电力手柄和隐藏门的应用，没有标准可以通过其布局，徽标，安全操作和结构强度的技术要求。 “很长一段时间以来，汽车门的设计逐渐减少，但也带来了一些危险。行业部和信息技术一直在征求有关车辆标准门的Pamathe设计的意见。抓住行业部和技术信息的这一机会已在门上结合在一起。在极端情况下（例如电停机），保持机械维修的机械修复，并保持机械修复的机械修复。 “江户说。将来，门把手的设计应该像安全带一样，这成为用户不需要思考的“安全”。中国汽车经销商协会的汽车市场信息的联合分支机构秘书长Cui Dongshu指出，引入工业和信息技术部的新法规表明，中国在形成MGA新能源标准方面的进一步改善。 “我们必须对具有隐藏门处理人员的问题进行合理的纠正。在全球针对新能源车的竞争中，中国正在迅速发展。将来，我们不仅应该成为技术领导者，而且应该成为安全标准的制造商。”